Los buses eléctricos que recorren las calles de Santiago se han convertido en el emblema de la transformación verde de Chile. En esta revolución del transporte, los sectores público y privado chilenos han trabajado conjuntamente introduciendo la avanzada tecnología china de autobuses eléctricos, escribiendo un capítulo notable de cooperación regional para promover el desarrollo sostenible.

Yasna Parra, de 34 años, antes peluquera, hoy conduce un bus y es testigo de esta transformación histórica del sistema de transporte de Chile. Cuando obtuvo su licencia profesional, no imaginaba que participaría en la transición de diésel a eléctrico en la capital.

(Foto: 20 de octubre de 2025 - Yasna Parra conduce un bus eléctrico chino de Yutong por las calles de la comuna de Maipú, Santiago. Jorge Villegas/Xinhua)

Después de dos a?os y medio de experiencia, confiesa a nuestro medio: "Los buses eléctricos son más cómodos, amigables con el medio ambiente y generan menos ruido". En una ciudad de cerca de 7 millones de habitantes, este reconocimiento de los pasajeros hace más gratificante su labor.

"La electromovilidad nos trajo un cambio enorme, impulsándonos en todos los aspectos. Estoy muy orgullosa de ser conductora de buses eléctricos", comenta Parra con seguridad. Destaca especialmente que el problema del olor a diésel pertenece al pasado: "Ahora terminamos la jornada con la ropa igual de limpia".

"Esto demuestra nuestro progreso tecnológico. Chile avanza rápidamente en electromovilidad y, al mismo tiempo, contribuye a lo más importante: proteger el medio ambiente", concluye.

Noviembre de 2017 marcó el debut de los primeros buses eléctricos en Santiago; un año después, una flota de 100 unidades se incorporó al sistema. Actualmente, Chile supera los 3.400 buses eléctricos en operación, con 3.125 circulando en la región metropolitana.

(Foto: 22 de agosto de 2025 - Buses eléctricos chinos de Yutong en la electroterminal El Conquistador, Maipú, Santiago. Yutong/Xinhua)

De las 16 regiones del país, 10 ya cuentan con transporte público eléctrico. La ciudad de Copiapó, en el desierto de Atacama, se convirtió en la primera de Sudamérica en operar una flota 100% eléctrica de 121 buses.

Todas estas unidades son de fabricación china. Los buses que conduce Yasna Parra se cargan y guardan en la electroterminal El Conquistador, la más grande de Latinoamérica. Ubicada en Maipú, suroeste de la capital, ocupa 80.000 m² con 56 cargadores que permiten alimentar simultáneamente 112 buses eléctricos.

La terminal es operada por una filial de Voy Santiago, empresa que cuenta con alrededor de 800 buses y optó por la tecnología china por su flexibilidad, entre otras ventajas. "Los fabricantes chinos, como Yutong, nos han brindado un soporte integral, tanto tecnológico como técnico", detalló Andrés Cortés, gerente general de Voy Santiago.

El ejecutivo resaltó la tecnología de vanguardia en seguridad y mayor confort para los conductores: "Estos buses vibran menos, mantienen mejor la temperatura y su facilidad de manejo reduce notablemente la fatiga".

Desde el proyecto piloto en 2020 hasta la adquisición masiva tres años después, Cortés calcula que la reducción de emisiones contaminantes equivale a haber plantado 2,5 millones de árboles en la ciudad. Considera estos logros "resultado de la vital alianza Chile-China en el desarrollo de la electromovilidad".

(Foto: 20 de octubre de 2025 - Conductor frente a buses eléctricos chinos en la electroterminal El Conquistador. Jorge Villegas/Xinhua)

Al otro lado de esta cooperación se encuentra Li Yingbin, gerente general de Yutong para Sudamérica. En entrevista afirmó: "En el marco de APEC, la colaboración entre China y América Latina demuestra plenamente que el desarrollo verde se ha convertido en un nuevo motor de prosperidad compartida".

Li señaló que la avanzada capacidad productiva china en electrificación, energías limpias e innovación digital está cruzando el océano para asistir a América Latina, "inyectando nuevo impulso verde al desarrollo sostenible de Chile". Concluyó: "Convencidos del espíritu de cooperación de APEC, China y los países latinoamericanos avanzaremos juntos por un camino de desarrollo verde, construyendo un futuro mejor para Asia-Pacífico".