La entrevista para la gerente de la división europea y américa norte

2016.05.31

La entrevista para la gerente de la división europea y américa norte

1. En comparación con otros mercados del ultramar, cuáles son las características del mercado europeo?

La mayoría de las marcas de autobús con fama internacional tienen su origen y sede en Europa. Actualmente, los autobuses europeos representan la tendencia de desarrollo de la tecnología autobuses y dirigen el establecimiento de normativas mundiales de autobuse. La exportación de autobuses chinos a países desarrollados sin duda alguna es un símbolo de ¨hacerse fuerte¨ de los autobuses chinos, la cual no se debe nada más al espacio atractivo del mercado europeo, sino también se trata de una condición necesaria para forjar una de las primeras empresas internacionales de autobús. La exportación de autobuses chinos a Europa no solamente logra significación en cantidad, también es la demostración de calidad y capacidad. La entrada de autobuses chinos en mercado europeo ayudará las marcas nacionales de autobuses a emprender su paso en mercados en el ultramar y mercados de alta gama, favoreciendo a la explotación de mercados en otras regiones. Es necesario lanzar al mercado europeo para transformarse de una marca de fama nacional a una de fama internacional.

2. Cuáles son los desafíos y dificultades que las empresas chinas de autobuses enfrentan para entrar en el mercado europeo?

Europa es la cuna de la industria de autobuses, la frente vanguardista para la innovación tecnológica de la industria, así como el mercado donde haya más competencias. En años recientes, las empresas principales de la industria de autobuses china han intentado emprender negocios en mercado europeo, sin embargo, tienen que enfrentar una situación de ´´problemas por dentro y desafíos por fuera´´. Por un lado, existe gran distancia China y Europa en el grado de madurez de la industria de autobuses, tales como capacidad de abastecimiento de partes y repuestos, capacidad de innovación técnica y capacidad de prueba y homologación. En comparación con los sistemas completos de abastecimiento de partes y repuestos, innovación técnica , así como prueba y homologación en Europa, la industria de autobuses china se caracteriza por inicio tarde y desarrollo retrasado. Por otro lado, las reglas de control y preferencias de la clientela se tratan de un gran reto que enfrentar. El control y monitoreo en emisión, seguridad y función de los productos y la innovación técnica de la industria de autobuses en Europa han sido un gran desafía para la velocidad de respuesta de la empresas de autobuses chinas. Al mismo tiempo, la preferencia de marca y productos de la clientela consiste en un factor grave para la inclusión de empresas chinas en el mercado europeo.

3. Qué será la estrategia a aplicar para el desarrollo en el mercado europeo?

En palabras informales, el desarrollo de mercados extrajeros para Yutong es como ´´labrar´´. Yutong siempre pone su atención en los servicios, es decir, para entrar en un mercado nuevo, antes que todo creamos la red de servicios, luego lanzamos los productos en el mercado. Claro, antes de entrar al mercado, realizamos investigaciones sobre las situaciones locales, costumbres de la clientela. La gestión y operación bajo el concepto de ´´labrar´´, nos permiten ganar la confianza de la clientela y acumular oportunidades potenciales de ventas. Al mismo tiempo, tomamos estrategias competitivas diferenciales respecto a mercados, clientes y ordenes de compar de diferentes categorías. La relación calidad-precio sirve como el breakpoint en la ampliación de mercado, mediante la cual se va ganando fama y aceptación de la marca. Así se desarrolla en el mercado a largo plazo mediante la atracción e influencia de marca.

4. Es de conocimiento universal que en Europa se concentren las empresa de autobuses, especialmente unas marcas a escala mundial. Cómo ve la competición con las primeras marcas de la industria?

Como la cuna de la industria automotriz, el continente Europa está cubierto de un velo misterioso, lo cual hace que las empresas chinas tomen actitud conservadora en este mercado. Aunque las inversiones y homologaciones realizadas significan pasos de avance, de igual manera se nota una actitud reservadora. En el ámbito internacionales, excepto marcas nacionales como HIGER y KING LONG, la mayoría de nuestros competidores son de Europa, es decir, si bien no entramos en el mercado europeo, será inevitable el encuentro en otras regiones.

5. Con tantos años de experiencia de venta en el mercado europeo, qué opiniones y reflexiones tiene durante este proceso?

Las marcas europeas de autobuses han extendido redes completas de ventas y servicios, representando las más desarrolladas de la industria de autobuses mundial. Los fabricantes europeos cuenta con gran capacidad en los aspectos de tecnología, venta y servicios, etc, sin contar las redes de producción y venta entrelazadas en Europa, están extendiendo con éxito sus redes e influencias en otras regiones del mundo. Aparte de la excelente calidad de productos y servicios , cómo logran mantener su prosperidad durante largo tiempo? Todo esto servirá como experiencias y lecciones a aprender para un Yutong con mercados extranjeros en desarrollo. Conocer la historia de desarrollo del mercado europeo y las marcas europeas ha sido un proceso de estudiar, del cual obtuve la reflexión de que tenemos que estudiar y desarrollar sin parar, con actitud abierta.